ความต้านทานไฟและเกรดการหน่วงไฟของพื้นผิวของแข็งอะคริลิคจำเป็นต้องได้รับการประเมินร่วมกับสูตรเฉพาะและมาตรฐานการทดสอบ ประสิทธิภาพของมันได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากการออกแบบระบบสารหน่วงไฟการเลือกวัสดุพื้นฐานและเงื่อนไขกระบวนการ การวิเคราะห์ต่อไปนี้ดำเนินการจากสามด้าน: กลไกสารหน่วงไฟ, การออกแบบสูตรและมาตรฐานการทดสอบ:
กลไกสารหน่วงไฟเกี่ยวข้องกับเกรด
อะคริลิคเรซินนั้นมีประสิทธิภาพของสารหน่วงไฟที่ค่อนข้างอ่อนแอและการจัดอันดับความต้านทานไฟจะต้องได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มสารหน่วงไฟ ตัวอย่างเช่นระบบสารหน่วงไฟที่ใช้แอมโมเนียมโพลีฟอสเฟตเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาการคายน้ำ, pentaerythritol เป็นสารคาร์บอนและเมลามีนในฐานะสารฟองสามารถเปิดใช้งานการเคลือบเพื่อสร้างชั้นป้องกันโฟมหนา 20-30 มม. ระบบนี้สามารถเปิดใช้งานการเคลือบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเกรด UL94 V-0 หรือ GB 8624 B1 และเกรดเฉพาะขึ้นอยู่กับประเภทและสัดส่วนของสารหน่วงไฟในสูตร
อิทธิพลของการออกแบบสูตรต่อเกรด
รูปแบบการผสมของสารหน่วงไฟส่งผลโดยตรงต่อเกรดป้องกันอัคคีภัย ตัวอย่างเช่นสูตรที่มีอะคริลิคเรซินเป็นวัสดุพื้นฐานและการเพิ่มแอมโมเนียมไดไฮโดรเจนฟอสเฟต pentaerythritol และเมลามีนสามารถบรรลุเวลาต้านทานไฟได้สูงสุด 106 นาทีภายใต้เงื่อนไขของความหนาของการเคลือบ 1.30 มม. หากมีการแนะนำสารหน่วงของอนินทรีย์เช่น nano-MG (OH) ₂ความเสถียรทางความร้อนของการเคลือบและความหนาแน่นของชั้นคาร์บอนสามารถปรับปรุงได้อีก
มาตรฐานการทดสอบและการกำหนดเกรด
การกำหนดเกรดความต้านทานไฟควรขึ้นอยู่กับมาตรฐานการทดสอบที่เฉพาะเจาะจง ตัวอย่างเช่น GB/T 15442.2-1995 มาตรฐานกำหนดว่าเวลาต้านทานเปลวไฟของการเคลือบไฟเกรด 1 ควรเป็น≥20นาทีอัตราส่วนการแพร่กระจายเปลวไฟ≤25การลดน้ำหนัก <5.0g และปริมาณคาร์บอน≤25cm³ การเคลือบแบบไฟอะคริลิคจะต้องผ่านการทดสอบมาตรฐานดังกล่าวก่อนที่จะสามารถกำหนดระดับความต้านทานอัคคีภัยได้ นอกจากนี้มาตรฐานสากลเช่นวิธี ISO5659-2 และวิธี JIS ญี่ปุ่น A 1321 สามารถใช้ในการประเมินพารามิเตอร์เช่นความหนาแน่นของควันและอัตราการเผาไหม้ของการเคลือบ
ประสิทธิภาพเกรดในการใช้งานจริง
ในการใช้งานในทางปฏิบัติประสิทธิภาพการทำงานเกรดของการเคลือบแบบอะคริลิคไฟไหม้ได้รับผลกระทบจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีความชื้นสูงฟอสฟอรัส/สารหน่วงไฟที่มีฟอสฟอรัส/ไนโตรเจนอาจส่งผลกระทบต่อความต้านทานต่อน้ำของฟิล์มเคลือบและจำเป็นต้องได้รับการชดเชยโดยสารเชื่อมขวาง นอกจากนี้คุณสมบัติเชิงกลเช่นการยึดเกาะและความยืดหยุ่นของการเคลือบยังจำเป็นต้องจับคู่กับการจัดอันดับความต้านทานไฟเพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน
